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項目名稱：合安高鐵引入合肥樞紐及相關(guān)I類變更項目消防第三方檢測招標(biāo)公告(重新公告第一次)

更新時間	2024-12-11	招標(biāo)單位	我要查看
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1．招標(biāo)條件新建合肥至安慶鐵路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2601號)、《中國鐵路總公司安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至安慶鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為合安高鐵股份有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程項目已由《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段可行性研究報告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段初步計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為皖贛鐵路安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1629號)、《國鐵集團(tuán)上海市人民政府江蘇省人民政府安徽省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團(tuán)安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，因第一次招標(biāo)未成功，現(xiàn)進(jìn)行重新招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人(以下簡稱投標(biāo)人)投標(biāo)。 2．項目概述與招標(biāo)范圍2.1 建設(shè)地點和規(guī)模、工期 2.1.1建設(shè)地點：安徽省合肥市。 2.1.2建設(shè)規(guī)模：1.新建合肥至安慶鐵路主要建設(shè)內(nèi)容：線路自新合肥西站引出，經(jīng)安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里、合肥動車運用所等相關(guān)工程。 2.新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側(cè)。其中L3 線自桃花店站南端新建線路引出占用合武繞下行線線位)，跨肥西路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農(nóng)科南路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡(luò)線，跨越四里河路、南淝河后引入新合肥西站，新建線路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側(cè)，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農(nóng)科南路、四里河路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡(luò)線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎(chǔ)邊緣為 4m，新建線路長 1.787 單線公里。 (2)擴(kuò)建合肥動車所(含生產(chǎn)生活房屋)工程位于合肥市新站區(qū)和肥東縣，擴(kuò)建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產(chǎn)生活房屋等工程(擴(kuò)建后總規(guī)模達(dá)到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產(chǎn)生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 3.新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程位于安徽省合肥市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540無砟道床)、蘇皖省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡(luò)線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡(luò)線。其中路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數(shù)量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設(shè)長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設(shè)光(電)纜50.22鋪軌公里,信號聯(lián)鎖道岔66組，供電線路103.65km，接觸網(wǎng)84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經(jīng)檢算后采用 7.4‰)；設(shè)計速度120km/h(L3 線進(jìn)入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有砟軌道、電氣化鐵路。 2.新建上海至南京至合肥高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計速度：350km/h ；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西段鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB106212014)。 (2)寧西貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質(zhì)量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 (3)合九貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：單線、預(yù)留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內(nèi)燃、預(yù)留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預(yù)留1050米。牽引質(zhì)量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為：(1)新建合肥西站及相關(guān)工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產(chǎn)生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡(luò)線與合安鐵路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標(biāo)段劃分:標(biāo)段劃分共劃分1個標(biāo)段。標(biāo)段情況如下：HAYLJC標(biāo)段：項目開展消防設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂質(zhì)量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內(nèi)容如下：火災(zāi)報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災(zāi)報警系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風(fēng)防排煙系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結(jié)構(gòu)防火涂料噴涂質(zhì)量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標(biāo)人資格要求本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件： 3.1 本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)備等方面具備相應(yīng)的能力。 3.1.1標(biāo)段編號：HAYLJC標(biāo)(1)資質(zhì)要求：投標(biāo)人消防檢測能力應(yīng)滿足應(yīng)急管理部《關(guān)于印發(fā)的通知》(應(yīng)急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)(https://shhxf.119.gov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標(biāo)人須具有近三年(遞交投標(biāo)文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負(fù)責(zé)人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經(jīng)驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機(jī)構(gòu)服務(wù)2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術(shù)水平和較強(qiáng)的組織管理能力。 (4)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； (3)投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項目負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)； (6)被納入國鐵集團(tuán)"黑名單"且在公布期限內(nèi)； (7)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評價C級整改期； (8)投標(biāo)文件中所列主要人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標(biāo)人近三年在消防技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域存在被消防監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)行政處罰的情況。 4.招標(biāo)文件的獲取4.1投標(biāo)人于 2024年12月16日至2024年12月20日，每日上午 9 時至 11時，下午 14時至 17 時(北京時間，下同)，在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部(安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米205室)持單位介紹信、領(lǐng)取人身份證原件和復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復(fù)印件免費領(lǐng)取招標(biāo)文件，本次招標(biāo)文件不接受郵寄。 4.2凡有意參加本次項目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺(http://www.shggzy.com)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進(jìn)行投標(biāo)信息填報(CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968)；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項目投標(biāo)人操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標(biāo)采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標(biāo)方法綜合評估法評標(biāo)。 7.投標(biāo)文件的遞交7.1 投標(biāo)文件遞交的時間為2025年1月8日9時00分至2025年1月8日10時00分(北京時間，下同)，遞交的截止時間為2025年1月8日10時00分，地點為上海市公共資源交易中心第一開標(biāo)室(地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路689號1號樓)。 7.2投標(biāo)保證金：2萬元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機(jī)構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。 7.3 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點或者未按規(guī)定密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標(biāo)公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標(biāo)人：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部地址：安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：李美鋒王健電話：055162121121 055162123715 傳真：055162121121 電子郵件：877731453@qq.com 開戶銀行：中國建設(shè)銀行合肥城東支行賬號：34001448608059000070行政監(jiān)督部門：國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局電話：02151237550地址：上海市靜安區(qū)西藏北路501號2024年12月11日 1．招標(biāo)條件新建合肥至安慶鐵路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2601號)、《中國鐵路總公司安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至安慶鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為合安高鐵股份有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程項目已由《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段可行性研究報告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段初步計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為皖贛鐵路安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1629號)、《國鐵集團(tuán)上海市人民政府江蘇省人民政府安徽省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團(tuán)安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，因第一次招標(biāo)未成功，現(xiàn)進(jìn)行重新招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人(以下簡稱投標(biāo)人)投標(biāo)。 2．項目概述與招標(biāo)范圍2.1 建設(shè)地點和規(guī)模、工期 2.1.1建設(shè)地點：安徽省合肥市。 2.1.2建設(shè)規(guī)模：1.新建合肥至安慶鐵路主要建設(shè)內(nèi)容：線路自新合肥西站引出，經(jīng)安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里、合肥動車運用所等相關(guān)工程。 2.新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側(cè)。其中L3 線自桃花店站南端新建線路引出占用合武繞下行線線位)，跨肥西路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農(nóng)科南路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡(luò)線，跨越四里河路、南淝河后引入新合肥西站，新建線路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側(cè)，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農(nóng)科南路、四里河路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡(luò)線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎(chǔ)邊緣為 4m，新建線路長 1.787 單線公里。 (2)擴(kuò)建合肥動車所(含生產(chǎn)生活房屋)工程位于合肥市新站區(qū)和肥東縣，擴(kuò)建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產(chǎn)生活房屋等工程(擴(kuò)建后總規(guī)模達(dá)到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產(chǎn)生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 3.新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程位于安徽省合肥市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540無砟道床)、蘇皖省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡(luò)線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡(luò)線。其中路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數(shù)量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設(shè)長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設(shè)光(電)纜50.22鋪軌公里,信號聯(lián)鎖道岔66組，供電線路103.65km，接觸網(wǎng)84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經(jīng)檢算后采用 7.4‰)；設(shè)計速度120km/h(L3 線進(jìn)入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有砟軌道、電氣化鐵路。 2.新建上海至南京至合肥高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計速度：350km/h ；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西段鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB106212014)。 (2)寧西貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質(zhì)量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 (3)合九貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：單線、預(yù)留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內(nèi)燃、預(yù)留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預(yù)留1050米。牽引質(zhì)量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為：(1)新建合肥西站及相關(guān)工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產(chǎn)生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡(luò)線與合安鐵路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標(biāo)段劃分:標(biāo)段劃分共劃分1個標(biāo)段。標(biāo)段情況如下：HAYLJC標(biāo)段：項目開展消防設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂質(zhì)量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內(nèi)容如下：火災(zāi)報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災(zāi)報警系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風(fēng)防排煙系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結(jié)構(gòu)防火涂料噴涂質(zhì)量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標(biāo)人資格要求本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件： 3.1 本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)備等方面具備相應(yīng)的能力。 3.1.1標(biāo)段編號：HAYLJC標(biāo)(1)資質(zhì)要求：投標(biāo)人消防檢測能力應(yīng)滿足應(yīng)急管理部《關(guān)于印發(fā)的通知》(應(yīng)急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)(https://shhxf.119.gov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標(biāo)人須具有近三年(遞交投標(biāo)文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負(fù)責(zé)人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經(jīng)驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機(jī)構(gòu)服務(wù)2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術(shù)水平和較強(qiáng)的組織管理能力。 (4)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； (3)投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項目負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)； (6)被納入國鐵集團(tuán)"黑名單"且在公布期限內(nèi)； (7)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評價C級整改期； (8)投標(biāo)文件中所列主要人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標(biāo)人近三年在消防技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域存在被消防監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)行政處罰的情況。 4.招標(biāo)文件的獲取4.1投標(biāo)人于 2024年12月16日至2024年12月20日，每日上午 9 時至 11時，下午 14時至 17 時(北京時間，下同)，在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部(安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米205室)持單位介紹信、領(lǐng)取人身份證原件和復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復(fù)印件免費領(lǐng)取招標(biāo)文件，本次招標(biāo)文件不接受郵寄。 4.2凡有意參加本次項目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺(http://www.shggzy.com)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進(jìn)行投標(biāo)信息填報(CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968)；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項目投標(biāo)人操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標(biāo)采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標(biāo)方法綜合評估法評標(biāo)。 7.投標(biāo)文件的遞交7.1 投標(biāo)文件遞交的時間為2025年1月8日9時00分至2025年1月8日10時00分(北京時間，下同)，遞交的截止時間為2025年1月8日10時00分，地點為上海市公共資源交易中心第一開標(biāo)室(地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路689號1號樓)。 7.2投標(biāo)保證金：2萬元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機(jī)構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。 7.3 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點或者未按規(guī)定密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標(biāo)公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標(biāo)人：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部地址：安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：李美鋒王健電話：055162121121 055162123715 傳真：055162121121 電子郵件：877731453@qq.com 開戶銀行：中國建設(shè)銀行合肥城東支行賬號：34001448608059000070行政監(jiān)督部門：國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局電話：02151237550地址：上海市靜安區(qū)西藏北路501號2024年12月11日 1．招標(biāo)條件新建合肥至安慶鐵路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2601號)、《中國鐵路總公司安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至安慶鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為合安高鐵股份有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程項目已由《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段可行性研究報告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段初步計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為皖贛鐵路安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1629號)、《國鐵集團(tuán)上海市人民政府江蘇省人民政府安徽省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團(tuán)安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，因第一次招標(biāo)未成功，現(xiàn)進(jìn)行重新招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人(以下簡稱投標(biāo)人)投標(biāo)。 2．項目概述與招標(biāo)范圍2.1 建設(shè)地點和規(guī)模、工期 2.1.1建設(shè)地點：安徽省合肥市。 2.1.2建設(shè)規(guī)模：1.新建合肥至安慶鐵路主要建設(shè)內(nèi)容：線路自新合肥西站引出，經(jīng)安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里、合肥動車運用所等相關(guān)工程。 2.新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側(cè)。其中L3 線自桃花店站南端新建線路引出占用合武繞下行線線位)，跨肥西路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農(nóng)科南路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡(luò)線，跨越四里河路、南淝河后引入新合肥西站，新建線路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側(cè)，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農(nóng)科南路、四里河路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡(luò)線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎(chǔ)邊緣為 4m，新建線路長 1.787 單線公里。 (2)擴(kuò)建合肥動車所(含生產(chǎn)生活房屋)工程位于合肥市新站區(qū)和肥東縣，擴(kuò)建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產(chǎn)生活房屋等工程(擴(kuò)建后總規(guī)模達(dá)到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產(chǎn)生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 3.新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程位于安徽省合肥市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540無砟道床)、蘇皖省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡(luò)線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡(luò)線。其中路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數(shù)量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設(shè)長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設(shè)光(電)纜50.22鋪軌公里,信號聯(lián)鎖道岔66組，供電線路103.65km，接觸網(wǎng)84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經(jīng)檢算后采用 7.4‰)；設(shè)計速度120km/h(L3 線進(jìn)入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有砟軌道、電氣化鐵路。 2.新建上海至南京至合肥高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計速度：350km/h ；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西段鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB106212014)。 (2)寧西貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質(zhì)量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 (3)合九貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：單線、預(yù)留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內(nèi)燃、預(yù)留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預(yù)留1050米。牽引質(zhì)量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為：(1)新建合肥西站及相關(guān)工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產(chǎn)生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡(luò)線與合安鐵路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標(biāo)段劃分:標(biāo)段劃分共劃分1個標(biāo)段。標(biāo)段情況如下：HAYLJC標(biāo)段：項目開展消防設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂質(zhì)量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內(nèi)容如下：火災(zāi)報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災(zāi)報警系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風(fēng)防排煙系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結(jié)構(gòu)防火涂料噴涂質(zhì)量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標(biāo)人資格要求本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件： 3.1 本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)備等方面具備相應(yīng)的能力。 3.1.1標(biāo)段編號：HAYLJC標(biāo)(1)資質(zhì)要求：投標(biāo)人消防檢測能力應(yīng)滿足應(yīng)急管理部《關(guān)于印發(fā)的通知》(應(yīng)急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)(https://shhxf.119.gov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標(biāo)人須具有近三年(遞交投標(biāo)文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負(fù)責(zé)人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經(jīng)驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機(jī)構(gòu)服務(wù)2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術(shù)水平和較強(qiáng)的組織管理能力。 (4)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； (3)投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項目負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)； (6)被納入國鐵集團(tuán)"黑名單"且在公布期限內(nèi)； (7)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評價C級整改期； (8)投標(biāo)文件中所列主要人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標(biāo)人近三年在消防技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域存在被消防監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)行政處罰的情況。 4.招標(biāo)文件的獲取4.1投標(biāo)人于 2024年12月16日至2024年12月20日，每日上午 9 時至 11時，下午 14時至 17 時(北京時間，下同)，在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部(安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米205室)持單位介紹信、領(lǐng)取人身份證原件和復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復(fù)印件免費領(lǐng)取招標(biāo)文件，本次招標(biāo)文件不接受郵寄。 4.2凡有意參加本次項目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺(http://www.shggzy.com)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進(jìn)行投標(biāo)信息填報(CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968)；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項目投標(biāo)人操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標(biāo)采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標(biāo)方法綜合評估法評標(biāo)。 7.投標(biāo)文件的遞交7.1 投標(biāo)文件遞交的時間為2025年1月8日9時00分至2025年1月8日10時00分(北京時間，下同)，遞交的截止時間為2025年1月8日10時00分，地點為上海市公共資源交易中心第一開標(biāo)室(地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路689號1號樓)。 7.2投標(biāo)保證金：2萬元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機(jī)構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。 7.3 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點或者未按規(guī)定密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標(biāo)公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標(biāo)人：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部地址：安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：李美鋒王健電話：055162121121 055162123715 傳真：055162121121 電子郵件：877731453@qq.com 開戶銀行：中國建設(shè)銀行合肥城東支行賬號：34001448608059000070行政監(jiān)督部門：國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局電話：02151237550地址：上海市靜安區(qū)西藏北路501號2024年12月11日 1．招標(biāo)條件新建合肥至安慶鐵路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2601號)、《中國鐵路總公司安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至安慶鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為合安高鐵股份有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程項目已由《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段可行性研究報告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團(tuán)安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段初步計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為皖贛鐵路安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1629號)、《國鐵集團(tuán)上海市人民政府江蘇省人民政府安徽省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團(tuán)安徽有限公司，建設(shè)資金來源已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，因第一次招標(biāo)未成功，現(xiàn)進(jìn)行重新招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人(以下簡稱投標(biāo)人)投標(biāo)。 2．項目概述與招標(biāo)范圍2.1 建設(shè)地點和規(guī)模、工期 2.1.1建設(shè)地點：安徽省合肥市。 2.1.2建設(shè)規(guī)模：1.新建合肥至安慶鐵路主要建設(shè)內(nèi)容：線路自新合肥西站引出，經(jīng)安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里、合肥動車運用所等相關(guān)工程。 2.新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側(cè)。其中L3 線自桃花店站南端新建線路引出占用合武繞下行線線位)，跨肥西路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農(nóng)科南路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡(luò)線，跨越四里河路、南淝河后引入新合肥西站，新建線路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側(cè)，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農(nóng)科南路、四里河路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡(luò)線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎(chǔ)邊緣為 4m，新建線路長 1.787 單線公里。 (2)擴(kuò)建合肥動車所(含生產(chǎn)生活房屋)工程位于合肥市新站區(qū)和肥東縣，擴(kuò)建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產(chǎn)生活房屋等工程(擴(kuò)建后總規(guī)模達(dá)到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產(chǎn)生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 3.新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程位于安徽省合肥市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540無砟道床)、蘇皖省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡(luò)線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡(luò)線。其中路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數(shù)量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設(shè)長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設(shè)光(電)纜50.22鋪軌公里,信號聯(lián)鎖道岔66組，供電線路103.65km，接觸網(wǎng)84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經(jīng)檢算后采用 7.4‰)；設(shè)計速度120km/h(L3 線進(jìn)入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有砟軌道、電氣化鐵路。 2.新建上海至南京至合肥高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計速度：350km/h ；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西段鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB106212014)。 (2)寧西貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質(zhì)量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 (3)合九貨車外繞線鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：單線、預(yù)留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內(nèi)燃、預(yù)留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預(yù)留1050米。牽引質(zhì)量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》(GB500902006)。 2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為：(1)新建合肥西站及相關(guān)工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產(chǎn)生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡(luò)線與合安鐵路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標(biāo)段劃分:標(biāo)段劃分共劃分1個標(biāo)段。標(biāo)段情況如下：HAYLJC標(biāo)段：項目開展消防設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂質(zhì)量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內(nèi)容如下：火災(zāi)報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災(zāi)報警系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風(fēng)防排煙系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結(jié)構(gòu)防火涂料噴涂質(zhì)量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標(biāo)人資格要求本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件： 3.1 本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)備等方面具備相應(yīng)的能力。 3.1.1標(biāo)段編號：HAYLJC標(biāo)(1)資質(zhì)要求：投標(biāo)人消防檢測能力應(yīng)滿足應(yīng)急管理部《關(guān)于印發(fā)的通知》(應(yīng)急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)(https://shhxf.119.gov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標(biāo)人須具有近三年(遞交投標(biāo)文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負(fù)責(zé)人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經(jīng)驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機(jī)構(gòu)服務(wù)2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術(shù)水平和較強(qiáng)的組織管理能力。 (4)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； (3)投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項目負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)； (6)被納入國鐵集團(tuán)"黑名單"且在公布期限內(nèi)； (7)投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評價C級整改期； (8)投標(biāo)文件中所列主要人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標(biāo)人近三年在消防技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域存在被消防監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)行政處罰的情況。 4.招標(biāo)文件的獲取4.1投標(biāo)人于 2024年12月16日至2024年12月20日，每日上午 9 時至 11時，下午 14時至 17 時(北京時間，下同)，在中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部(安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米205室)持單位介紹信、領(lǐng)取人身份證原件和復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復(fù)印件免費領(lǐng)取招標(biāo)文件，本次招標(biāo)文件不接受郵寄。 4.2凡有意參加本次項目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺(http://www.shggzy.com)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進(jìn)行投標(biāo)信息填報(CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968)；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項目投標(biāo)人操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標(biāo)采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標(biāo)方法綜合評估法評標(biāo)。 7.投標(biāo)文件的遞交7.1 投標(biāo)文件遞交的時間為2025年1月8日9時00分至2025年1月8日10時00分(北京時間，下同)，遞交的截止時間為2025年1月8日10時00分，地點為上海市公共資源交易中心第一開標(biāo)室(地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路689號1號樓)。 7.2投標(biāo)保證金：2萬元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機(jī)構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。 7.3 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點或者未按規(guī)定密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標(biāo)公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標(biāo)人：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部地址：安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：李美鋒王健電話：055162121121 055162123715 傳真：055162121121 電子郵件：877731453@qq.com 開戶銀行：中國建設(shè)銀行合肥城東支行賬號：34001448608059000070行政監(jiān)督部門：國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局電話：02151237550地址：上海市靜安區(qū)西藏北路501號2024年12月11日

標(biāo)簽：招標(biāo)公告安徽合安高鐵引入合肥樞紐及相關(guān)I類變更項目消防第三方檢測招標(biāo)公告(重新公告第一次)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部招標(biāo)信息招標(biāo)采購

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