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武漢至重慶高速公路武漢至漢川段與滬蓉鐵路交叉工程全長404m，分左右幅上跨滬蓉鐵路上下行線，左幅孔跨布置形式為（27.5+30+27.5）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁+（26+27+26）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁+275mT構(gòu)+330m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，右幅孔跨布置形式為（27.5+30+27.5）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁+275mT構(gòu)+（26+27+26）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁+330m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，其中275mT構(gòu)采用支架現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體方式施工，上跨處對應(yīng)鐵路里程為滬蓉鐵路下行線K857+150.21，與鐵路交叉角度88.3。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速公路；設(shè)計行車速度120km/h；上跨滬蓉鐵路橋下凈空8.2m；橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期100年；橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年；橋梁設(shè)計安全等級一級。

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