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【浙江,溫州市】2024年11月-05（承運轉(zhuǎn)龍灣礦）競價公告

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標簽：招標公告浙江 2024年11月-05（承運轉(zhuǎn)龍灣礦）競價公告河北大唐國際張家口熱電有限責任公司招標信息招標采購

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招標公告詳情

******月-05（承運轉(zhuǎn)龍灣礦）競價***業(yè)務(wù)公告競價***CYD******就內(nèi)蒙古,鄂爾***市,伊金霍洛旗轉(zhuǎn)龍灣礦到 ***省,張***市,***區(qū)張家口熱電承運業(yè)務(wù)進行公開競價***資格的供應(yīng)商參加。一、基本信息 1. 承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運 2. 運輸方式：汽運 3. 幣種：人民幣 4. 承/倒運數(shù)量：15,000 5. 發(fā)貨地：內(nèi)蒙古,鄂爾***市,伊金霍洛旗轉(zhuǎn)龍灣礦 6. 到貨地：***省,張***市,***區(qū)張家口熱電 7. 報價***噸 8. 交貨日期：2024-11-03 至 2024-12-03 9. 運距：650 二、交易平臺 ***燃料電子交易平臺（http***om/）三、時間安排 1. 競價***報價***一次報價******四、競價***本次承運競價***下事項： 1.競價******元保證金，競價***方以收到承運商繳費回單憑證為準，否則視為無保證金，競價***.承運商競價***托運方、礦方進行溝通，確保有實力可以組織礦方煤炭運輸?shù)綇S，中標后負責與礦方商談一切事項，包括與礦方對接數(shù)量差、質(zhì)量差問題，并如期按照托運方要求及運輸方式拉運礦方煤炭到廠，拉運期間出現(xiàn)任何問題均自行負責解決。未溝通報價***.承運商中標后出現(xiàn)拉不出煤，解決不了數(shù)、質(zhì)量差問題，全額***元保證金。此外懲罰中標承運商補繳違***元，不補交的承運商直接聯(lián)系平臺列入黑名單，永久取消競價***.承運商需同時具備汽運、火運發(fā)貨能力，根據(jù)托運方需求安排運輸方式。 5.需進行破碎短倒的煤炭，承運方需將托運方訂購的煤炭按照礦方的發(fā)運計劃拉運到承運商儲煤場后，短時儲存集中破碎。承運方根據(jù)托運方計劃調(diào)運需求集中入廠。 6.到廠車輛不收卸車費用，承運商報價***際情況考慮核減報標價***本次競價***新中標承運商，按照交貨日期承接該礦承運業(yè)務(wù)，并重新簽訂合同，該礦最近上一次競價***合同自行終止。（一）競價***1.在競價***必須具有運輸行業(yè)從業(yè)資格，具有運輸經(jīng)營相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)物流企業(yè)；或具有運輸經(jīng)營相關(guān)資質(zhì)的煤炭銷售企業(yè)，并提供營業(yè)執(zhí)照、基本存款賬戶信息（開戶許可證）、法人身份證等證件，需要在大唐燃料電子采購平臺（http***om）完成承運商注冊準入，再經(jīng)托運方審核后方可具備報價***.在競價***需提前對接托運方和礦方，了解裝卸及其它相關(guān)情況，若盲目報價***競價***。 3.在競價***填報含稅運費報價***數(shù)點后保留一位的形式***元/噸。 4.在競價***運方必須向托運方***元保證金，否則該承運方報價***.由承運方向礦方獲取供貨承諾書。（二）競價***則 1.最終確定 1 家最低報價***方，以最低報價***價***如該礦點承運報價***以上承運方報價***時，需重新招標。如遇最低報價***實際值，經(jīng)雙方談判可將價*****市場實際值，如果不能***市場實際，托運方有權(quán)終止本次托運采購，重新組織招標。如果合同期內(nèi)，市場運費價***，脫離實際簽訂的運費價***可提出終止本次合同的要求。 3.如成交承運方在托運方下達調(diào)運計劃 3 日內(nèi)未按托運方組織承運，視為主動放棄承運。托運方可以扣除其全額保證金，并有權(quán)追究成交承運方給托運方帶來的損失。 4.承運方中標后，及時與托運方簽訂合同，確定雙方的權(quán)利和義務(wù)。（三）、計劃、兌現(xiàn)考核 1.由托運方書面下達計劃運量和開始日期，承運方按照托運方調(diào)運計劃組織裝運。 2.承運方負責將托運方訂購的煤炭運輸?shù)酵羞\方指定地點。 3.托運方對拉運量兌現(xiàn)率的考核以周、旬或一個結(jié)算結(jié)算周期作為一個考核周期。（周兌現(xiàn)率=周實際運量/周計劃運量，以此類推） 4.承運方需按照托運方計劃調(diào)運要求安排拉運，如因由于承運方原因，連續(xù)3天拉運量達不到要求，視為承運方違約，托運方有權(quán)解除合同。按照托運方計劃調(diào)運要求，以日為單位***，如低于 100%，自100%起開始計算，每少1***元，托運方有權(quán)根據(jù)實際情況單方終止合同，并扣除全額保證金。 5.若出現(xiàn)惡劣天氣、檢查、道路維護等特殊因素及不可抗力或托運方責任導(dǎo)致計劃未達到 90%，托運方可視情況免除兌現(xiàn)率考核。承運方在合同期內(nèi)完成完成 90%計劃量的，免于兌現(xiàn)率考核的處罰。 6.由承運方的違約行為給托運方造成損失的，在考核保證金基礎(chǔ)上，保證金不足以彌補托運方實際損失的，托運方保留通過訴訟要求承運方賠償所有實際損失的權(quán)利。 7.到廠數(shù)量：火車運輸方式，一個結(jié)算周期內(nèi)，數(shù)量損耗超過1.2%（不含1.2%），如中途需要換裝，則為2.2%（不含2.2%），超損部分由承運方承擔；汽車運輸方式，一個結(jié)算周期內(nèi)，數(shù)量損耗超過1.0%（不含1.0%），如中途需要換裝，則為2%（不含2%），超損部分由承運方承擔。數(shù)量以貨物起運地發(fā)運噸位與貨物到達地結(jié)算噸位（火車運輸以托運方火***道衡數(shù)量驗收噸位為準，汽車運輸以托運方汽車衡數(shù)量驗收噸位為準）作對比。數(shù)量損耗扣款=（托運方與礦方的合同價***量），將從承運方應(yīng)結(jié)算運費中扣除。 8.到廠質(zhì)量：礦方采樣化驗結(jié)果與到廠采樣化驗結(jié)果相對比，在一個結(jié)算周期內(nèi)，廠礦質(zhì)量差加權(quán)平均值超過100千卡/千克（不含100千卡/千克），超出部分每卡扣運費0***元/卡。質(zhì)量虧卡扣款=0***元/卡×（礦方化驗結(jié)果-到廠化驗結(jié)果-100）×礦方重量，從乙方應(yīng)結(jié)算運費中扣除。（四）結(jié)算 1.托運合同兌現(xiàn)完成后，即可進行結(jié)算，必要時可以每10天為一個結(jié)算周期。結(jié)算數(shù)量以到廠過衡數(shù)量為準。承運方與托運方核對承運數(shù)量和運費，雙方結(jié)算確認后三個工作日內(nèi)，承運方向托運方開具符合國家規(guī)定稅率為 9%增值稅專用發(fā)票。 2.結(jié)算總價***量×運輸競價***核費用，開票單價***款/到廠數(shù)量，以結(jié)算確認單的形式進行結(jié)算確認。 3.承運方對運輸過程產(chǎn)生的所有費用負責，托運方只負責按照運費結(jié)算單核對的運輸重量和質(zhì)量進行付款，其他費用一律由承運方承擔。 4.運輸合同時間均以礦方發(fā)貨時間為結(jié)算依據(jù)。（承運方必須經(jīng)礦方過衡單據(jù)全部提供給托運方）（五）責任與義務(wù)（汽車運輸?shù)囊螅?1.承運方人員要嚴格按照要求進行礦方裝車、過磅、卸車，不服從礦方管理的車輛，如托運方得到礦方通知，對違反者拉入黑名單，對承運方給予 ***元/次的處罰。 2.若承運方司機發(fā)生不聽指揮、不排隊、打架斗毆的，對承運方給予 ***元/次處罰，發(fā)生刑事案件的，移交司法機關(guān)處理，并有權(quán)終止承運方發(fā)運資格。 3.如承運方因自身原因（拖欠下屬車輛運費、工資等）造成鬧事、上訪、起訴等情況發(fā)生，給托運方造成不良影響，每發(fā)生一起，托運方對承運方處以 1***元罰款，承運方承擔一切責任。 4.如運輸過程中遇煤炭高溫，承運方須及時通知托運方相關(guān)人員，不得擅自澆水或作其他處理。如因承運方未及時通知托運方造成的損失，由承運方全部承擔。 5.承運方如發(fā)生未按合同確定的煤礦拉煤、煤質(zhì)不符、以近頂遠、以次充好、途中換煤、卸煤等弄虛作假的行為，承運方除承擔托運方的一切損失外，托運方將拒付相應(yīng)運費，按照***元/車次賠償托運方損失，賠償款從運費中扣除。發(fā)生上述情況托運方有權(quán)終止合同，同時扣除全部履約保證金，并保留法律追訴權(quán)利。由此造成的運輸計劃完成率低于 90%視為承運方責任。 6.承運方須按托運方要求，對運輸車輛應(yīng)加蓋苫布并打上鉛封，車箱貼上封條。裝車后高出車廂部分必須人工拍實，防止拋灑。車輛加蓋的苫布必須***區(qū)內(nèi)方可解除。對于加蓋苫布及塑封管理混亂、不對運輸車輛進行塑封、塑封苫蓋不規(guī)范的、每車次對承運方罰款 ***元。 7.承運方需按托運方要求隨時提供所有車輛在途的相關(guān)資料，如煤管票、出礦磅單、行車軌跡等，若承運方無法提供，按 1***元/車進行考核。 8.承運方如與相關(guān)供煤單位***，故意摻假拉運矸石或分層裝煤的，將視承運方違約，托運方可扣除運費并直至終止合同。 9.承運方須按合同要求組織運輸，否則托運方有權(quán)終止合同。 10.承運方司機不服從現(xiàn)場管理人員指揮，違反有關(guān)規(guī)定，托運方有權(quán)暫停拉運直至終止合同，所造成的一切后果由承運方負責。 11.以上罰金和賠償費從運費中扣除，不足部分從履約保證金中扣除。 12.若出現(xiàn)不可抗力因素、政策調(diào)整、市場波動幅度較大等情況，托運方及承運方均有權(quán)終止合同且不承擔任何責任，并重新組織競價***托運方不得以任何理由向承運方收取任何費用和攤銷任何物品。承運方不得向托運方行賄、提供其他好處費等擾亂派車計劃或秩序行為。（六）安全要求 1.承運方必須與托運方簽訂安全協(xié)議，并承擔相關(guān)安全責任。 2.承運方設(shè)立專人負責運輸車輛安全，建立嚴密安全有效保障體系，明確本項目負責人，負責人是安全第一責任人，合同期內(nèi)要堅持安全檢查，并作好詳細記錄。 3.進行燃煤拉運必須符合《中華人民共***道路交通安全法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》和《***省機動車***道路移動機械排放污染防治條例》規(guī)定，賣方要認真履行重型柴油車排放污染防治工作的責任，所有重型柴油車達到國五及以上、重型燃氣車達到國六及以上排放標準，車輛檢驗合格證在有效期內(nèi)。保證車輛保持車況良好，車輛行駛證、司機駕駛證和強制保險等手續(xù)齊全。在進行運輸業(yè)務(wù)前，賣方需向買方提供承運車輛號牌、行駛證和環(huán)保信息隨車清單復(fù)印件。對于未達到以上要求的車輛，買方有權(quán)利禁止車輛進***區(qū)，造成的一切損失由賣方承擔。如因賣方弄虛作假、使用排放不達標車輛導(dǎo)致執(zhí)法部門對買方進行通報或處罰，由賣方承擔全部損失，同時買方按照執(zhí)法部門對買方的處罰金額***雙倍處罰。承運方對自己所管轄車輛的司機負責安全教育，應(yīng)當制訂嚴格的安全與文明服務(wù)措施，組織運煤司機培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并應(yīng)當同時遵守托運方各種規(guī)章管理制度，接受托運方的監(jiān)督檢查。承運方違反本款規(guī)定的，托運方有權(quán)根據(jù)規(guī)章制度進行處罰。 4.承運方進***區(qū)的車輛行駛速度不得超過限定車速，***區(qū)司機下車后必須戴安全帽。 5.承運方發(fā)生重大傷亡事故、車輛事故的，應(yīng)及時通知托運方，嚴格按照“四不放過”原則調(diào)查事故，并將事故調(diào)查及處理意見報托運方存檔。 6.承運方在合同期內(nèi)保證車輛在運輸和接卸過程中遵守交通法規(guī)、環(huán)保法規(guī)和廠內(nèi)規(guī)定，如運輸過程中出現(xiàn)交通意外、環(huán)保事件、廠內(nèi)事故等，造成人身傷亡和財產(chǎn)損壞，由承運方自行承擔，對托運方造成的財產(chǎn)損失的照價***.承運方現(xiàn)場人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁酒后駕駛，嚴禁違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮或強令冒險作業(yè)。 8.承運方管理人員變更要及時到托運方備案，并提供健康體檢報告及相關(guān)資格證。 9.在承運過程中的一切責任、經(jīng)營風(fēng)險、安全風(fēng)險及費用均由承運方自行承擔。 10.承運方在承運過程中對于車輛安全、證照及保險真實完整性負責，因承運方運輸車輛不符合要求，造成托運方受到的一切處罰均由承運方負責。五、聯(lián)系方式 1. 采購執(zhí)行單位：*** 2. 聯(lián)系人：*** 3. 聯(lián)系電話：***103 六、備注七、附件

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